Разкрито е, че трагичният инцидент с подводницата на „Титаник“ не е първият, като преди това 44 души са загинали в резултат на имплозия на плавателен съд. Хората по целия свят все още се вълнуват, след като научиха за съдбата на петимата пътници на борда на подводницата „Титан“, която трагично се взриви, след като изчезна миналата неделя.
Пътуването беше водено от главния изпълнителен директор на OceanGate Стоктън Ръш заедно с четирима пътници: британския милиардер Хамиш Хардинг, френския водолаз Пол-Анри Наржоле, британско-пакистанския бизнесмен Шахзада Дауд и 19-годишния му син Сюлейман.
Всеки от пасажерите на „Титан“ е платил по 250 000 долара, за да навлезе дълбоко в океана и да посети останките на кораба „Титаник“.
Притесненията за мисията обаче се породиха в неделя (18 юни), когато подводницата изгуби контакт с надводния си кораб и не успя да се появи на следващия ден. След мащабното международно издирване на подводницата, продължило пет дни, скоро край останките бяха открити отломки, за които по-късно бе потвърдено, че са принадлежали на подводницата „Титан“.
По време на пресконференция в Бостън в четвъртък (22 юни) контраадмирал Джон Маугър заяви, че отломките „съответстват на катастрофалната загуба на камерата под налягане“.
И в момента се провежда разследване, за да се установи как и защо подводницата може да е имплодирала.
Имплозията се определя като „противоположност на експлозията“, когато нещо „се срутва силно навътре“ поради това, че е поставено под изключително налягане. Оказва се обаче, че това не е първият случай, в който подводницата е сполетяна от подобна на „Титан“ съдба.
От 2000 г. насам са станали повече от 30 сериозни инцидента с подводници, но „Титан“ е едва вторият известен в историята, който имплодира.
На 15 ноември 2017 г. подводница на аржентинските военноморски сили, известна като ARA San Juan, изчезна мистериозно в южната част на Атлантическия океан. Международните военноморски сили, включително Обединеното кралство и САЩ, бързо обединяват усилията си за мащабна издирвателна и спасителна мисия, но тя е изоставена две седмици по-късно, на 30 ноември.
Едва година по-късно обаче властите обявиха, че корабът е открит на 900 метра под морското равнище, край полуостров Валдес, от специализираната американска компания за проучвания Ocean Infinity, съобщи тогава Sky News.
Подводницата е била заобиколена и от поле от отломки.
Когато ARA San Juan изчезна, на борда ѝ се намираха 44 членове на екипажа, които впоследствие бяха обявени за мъртви. А през ноември 2018 г. капитанът на военноморските сили Енрике Балби заяви, че са смятали, че плавателният съд се е взривил близо до морското дъно, след като е започнал пътуването си от град Ушуая на архипелага Огнена земя.
Подводницата е построена в Германия в средата на 80-те години на миналия век, но наскоро, през 2014 г., е била ремонтирана, което е включвало разрязване на плавателния съд наполовина за подмяна на двигателите и батериите му. Смята се, че и най-малката грешка по време на процеса на рязане е могла да доведе до гибелта на подводницата по-късно, твърдят експертите.
