Европа е застрашена от недостиг на дизелово гориво. Това е прогнозата на експерти от бранша. Причината е, че повече от 33% от вноса на този вид гориво идва от Русия. А много скоро ще влезе в сила ембаргото върху руски петролни продукти, което ще спре доставките.
Планът за изпълнение на санкциите, в които е включено ембаргото, беше приет през юни. В него е посочено, че доставките на суров петрол трябва да спрат поетапно в рамките на шест месеца. Доставката на петролни продукти като цяло трябва да спре до 8 месеца.
По принцип България успя да се пребори за дерогация, която удължава срока за нас до 2024 година.
Това обаче е далеч от решение на проблемите. Да, решава някои от тях, но за други няма да е достатъчно. Няма да ни се размине и тази криза.
Проблемът е, че на нашия континент през последните години бяха затворени изключително много петролни рафинерии, заради спада на печалбите и преходът към електрически автомобили. Търсенето на дизел няма да може да се покрие от вътрешно производство, пишат от Ел Пай.
Другите петролни продукти са по-лесни за замяна, но дизелът – не
Европа ще трябва да остави настрана Зеления преход и поне за момент да увеличи своето производство. Ще трябва да се увеличи и вноса на суровината от Саудитска Арабия, САЩ и Индия. Там цените ще са по-високи, допълва Естебан Морено, експерт по горивата от Kpler.
Защо е толкова важно дизелът да не изчезва? Далеч не е само заради колите.
От няколко месеца той се ползва много масово като алтернатива в промишлеността, електроцентралите и дори селското стопанство. Лост за пестене на газ за зимата е. А ако прибавим и колите към уравнението, трябва да се знае, че в Европа те са много по-популярни от колкото в Азия и Америка. Така че при нас ударът ще е сериозен.
В някои европейски държави, делът на дизелите е над 55% – като например в Испания. Другият проблем е, че товарните камиони най-често използват именно това гориво. Това може да нанесе поражения на цялата верига за доставки и да изстреля инфлацията още по-нагоре. Прогнозите на Международната агенция по енергетика са, че ситуацията с дизела ще се влоши още повече през 2023 година.
Източник: БЛИЦ
