Работи се по промени на Наредба номер Н-32, която засяга годишните технически прегледи (ГТП) и ще има много изненади за шофьорите.
Ще се затегне контролът при периодичните прегледи.
Производителите на коли или упълномощени от тях хора ще предоставят технически данни на ИА „Автомобилна администрация“, а от там тя те ще стигат до пунктовете за ГТП. С цел прецизиране на тестовете. Това е част от стратегията за по-добро качество на въздуха в България. Тъй като замерванията показват лошо качество, трябва да се вземат мерки.
Ще има автоматично изпращане по дигитален път на информацията, получена при измерване с димомер, газанализатор и стенд (измерване на спирачните сили). Цели се по-високо качество на прегледите, както и блокирането на нерегламентирано минаване през тях.
Всичко това ще се случи чрез внедряването на софтуер.
Анализът към промените сочи, че пунктовете за ГТП имат тази възможност при 94% от газанализаторите, 82% от стендовете и 98% от димометрите.
Ще има промяна и в определянето на екологичните групи на МПС
Когато то се случва на основа на първата регистрация на колата, ще се отчитат резултатите от измереното съдържание на емисии в отработените газове. За МПС, при които не са минали повече от 3 години от първата регистрация, да се определя възможно най-високата група, без да се измерва съдържанието на емисиите.
Колите с двигател с принудително възпламеняване на горивото, в които няма фабрична система за контрол на емисиите да се слагат в първа екологична група.
Като добра новина се определя отпадането на издаването на отделен знак за екогрупата. Тя ще се удостовреява със знака за преминат ГТП.
Има нови промени за тежкотоварните камиони.
Ще се затегне контрола върху ограничителите на скоростта. Ако той не работи, това ще се счита за опасна техническа повреда и камионът ще бъде спиран от движение. Тази проверка, разбира се случва по време на периодичния преглед.
