В началото на месец май 2023 година Европейската комисия предостави своите планове, с които се очаква да се реформират шофьорските книжки.
Идеята е, чрез тези промени много от правилата за шофиране да станат валидни за всички държави в ЕС. Например, очаква се да е възможно шофирането на млади шофьори с придружител навсякъде в ЕС, а не както до сега- само в определени държави. Също така шофьорите над 70-годишна възраст ще трябва редовно да преминават през тестове за да се доже дали все още имат нужните качества да управляват МПС.
Транспортната комисия на ЕП, настоява за значително по-строги правила, които не са вписани в закона предложен от ЕК.
Какви са по-строгите правила?
Младите шофьори ще са ограничени да карат с максимална скорост от 90 км/ч, както и ще им бъде забранено да шофират през нощта.
Напомняме, че българския парламент, наскоро прие подобна забрана, при която млад шофьор не може да управлява автомобил между 22 и 6 сутринта.
Една от другите идеи на ЕК е да се намали валидността на шофьорските книжки на водачи над 60 години. Идеята е шофьорите да се явяват на изпит на всеки 7 години.
Според председателят на транспортната комисия към ЕП е важно при правенето на тази реформа, да се има предвид, както безопасността на шофьорите, така и опазването на най-уязвимите на пътя. Например, велосипедистите.
Критики към новите закони
Политици критикуваха остро, някои от промените, които се готвят да бъдат приети. Ян-Кристоф Ойтиен, например, предупреждава, че идеята, внесена от ЕП, а именно това да се издава друг вид книжка за автомобили над 1800кг е проблемна. В този случаи водачите ще могат да се сдобият с нея само след навършване на 21 години.
В новите закони е вписано, че инструктора, трябва да запознае кандидат-шофьора с алтернативи на колите, като влак и автобус. За много от евродепутатите това е абсурдно.
Ще помогнат ли новите предложения за безопаснотта на пътя?
Според Томас Руднер, един от членовете на транспортната комисия, голяма част от предложенията са така наречените „зелени предложения“, които по никакъв начин не биха допринесли за безопасността на пътя. Според него, също така, не е редно всички шофьори над 60 да се причисляват към една група, както и че европейското общество няма да приеме промяната, валидността на книжката да стане само 7 години.
В следващите седмици следва преработване и обсъждане на идеите за реформа на шофьорските книжки. Процесът по реформата е в начален стадии и търпи доста промени, докато бъде гласуван окончателно.
