Всички сме чували съветите на старите шофьори, че преди да запалим двигателя, трябва да оставим няколко сеунди пауза след като дадем на контакт.
Те обосновават това с процесите, които електрониката извършва след даването на контакт – диагностика, намиране на възможни проблеми, събиране на информация за температурата и прочие. Особено през зимата, тези шофьори казват, че през няколкото секунди се настройва правилната горивна смес.
Вярно ли е всичко това?
Ами няма да откриете такава инструкция за изчакване в нито едно ръководство за автомобил. Има обаче много собственици на по-нови коли, които забеля забавяне между времето на натискане на бутна за запалване или завъртането на ключа и времето, в което стартера започва да работи.
И да, тази пауза наистина служи за обмяна на информацията в автомобила през CAN системата
Ако колата няма блокове, които са свързани с CAN шини, тя няма нужда от такова изчакване, тъй като там системите са много прости. Паузата може да помогне, ако захранването не работи оптимално и горивната помпа се справя по-трудно с осигуряването на налягането. Тогава може да има някакво улеснение при стартирането. Но в такъв случай не трябва да разчитаме на това, а да поправим колата.
Това обаче не важи за дизеловите автомобили
При тях времето след подаването на контакт, преди запалването, е нужно за се вдигне температурата на подгревните срещи за предстоящия студен старт. През лятото отнема по-малко време, през зимата отнема повече.
