Как една дупка може да е опасна?
Най-страшното е, че дупката може да е по-дълбока, отколкото изглежда. Във всички автомобили входът за въздух е насочен напред и се намира близо до радиатора (в някои автомобили е доста ниско). Водата може да попадне във въздухозаборника и да причини хидравличен удар на двигателя при преминаването ѝ през дупката. За разлика от горивната смес, водата не гори. Навлизайки в цилиндъра, течността може да повреди буталото и мотовилките.
При много дълбоки локви водата може да проникне и в компонентите на трансмисията – скоростната кутия, раздатката или редуктора. При някои високопроходими автомобили въздуховодите на тези агрегати са оборудвани с маркучи, които се издигат доста високо. Кросоувърите обаче нямат тази защита и рискът от „пиене на вода“ е висок.
Ако дупката е твърде голяма, автомобилът може да стане жертва на аквапланинг, което ще доведе до сблъсък с друго превозно средство или пътен елемент.
Има ли други подводни камъни?
На дъното на дупките може да има дълбоки ями или отворени капаци на шахти. Остри предмети, които могат да пробият гума или дори дъното на картера, могат да бъдат скрити под водата.
Табелите с номерата също могат да бъдат изгубени при навлизане във водни прегради, тъй като се поддържат от тънки пластмасови рамки.
Как да определим дълбочината на дупката
Ако пред вас има автомобил – намалете скоростта и го изчакайте да премине през препятствието. Ако всичко премине без инциденти, продължете.
Друг е въпросът, ако водната бариера бъде преодоляна от камион. Ако водата покрие поне половината от колелата, е невъзможно да се измине с лека кола или дори кросоувър, който следва камиона. По-добре е да заобиколите локвата.
Ако няма автомобили и локвата изглежда подозрителна, е необходимо да слезете и да проверите дълбочината на локвата с пръчка. Това, разбира се, е съвет за тези, които носят високи гумени ботуши.
Как да премина?
Когато преминавате през дупка, опитайте се да държите поне едната страна на колелото на суха земя, тогава рискът от потъване ще бъде намален, а и изтеглянето ще бъде по-лесно. Все пак пред бронята на автомобила се повдига вал от вода, който може наводни дори високо разположения въздухозаборник на мотора.
Движете се полека напред на първа предавка (ако е автоматична, скоростта трябва да се зададе предварително). Двигателят ще се върти на достатъчно високи обороти и това няма да позволи на водата да навлезе в изпускателната система.
Ако влезете в дупка с висока скорост, може да се получи водна пързалка. Тогава автомобилът ще бъде напълно неуправляем. Затова не ускорявайте над 70 км/ч при силен дъжд.
След като преминете през дълбока локва, е добре да натиснете няколко пъти спирачния педал, за да може спирачните дискове и барабани да се освободят от водата. Това ще възстанови ефективността на спирането.
