В немския автомобилен клуб ADAC проведоха обстоен тест, изследвайки реалния пробег на електромобилите след тяхното зареждане. Обхванатите в изследването 71 модела варираха от мини Honda e и Dacia Spring Electric до големи микробуси като Mercedes EQV и Citroen e-Spacetourer, като всеки от тях беше подложен на абсолютно равни условия.
BMW iX беше изненадата в теста, като записа най-впечатляващия резултат с 610 километра пробег без да се нуждае от презареждане.
Той беше последван от Mercedes EQS 450+ с 575 километра и Hyundai Ioniq 6 с 555 километра. Забележително е, че някои версии на Tesla се наредиха доста ниско в класацията, като изпревариха единствено моделите с малки батерии – Renault Twingo Electric и Mazda MX-30.
Въпреки размера на батерията, други фактори като аеродинамиката, теглото на автомобила и атмосферните условия могат също да влияят на пробега.
Hyundai Ioniq 6 беше отличен с най-икономичния разход на енергия – 15,5 киловатчаса на всеки 100 километра, докато Tesla Model 3 и Hyundai Kona също показаха солидни резултати.
Съветите на ADAC към потребителите са да обърнат внимание не само на общия капацитет на батерията, но и на този, който наистина може да се използва при шофиране – разликата между двете стойности може да достига до 20%.
Дължина на пробега на колите с едно зареждане на батериите им в реални условия:
1. BMW iX xDrive 50 (капацитет на батерията 105,2 киловатчаса) – пробег 610 километра
2. Mercedes-Benz EQS 450+ (капацитет на батерията 107,8 киловатчаса) – 575 километра
3. Hyundai Ioniq 6 (капацитет на батерията на 77,4 киловатчаса) – 555 километра
4. BMW i7 xDrive 60 (капацитет на батерията 101,7 киловатчаса) – 545 километра
5.Mercedes-Benz EQE 350+ (капацитет на батерията 90,6 киловатчаса) – 530 километра
6. Mercedes EQS 580 4Matic (капацитет на батерията 108,4 киловатчаса) – 530 километра
7. BMW i4 eDrive40 (капацитет на батерията 83,9 киловатчаса) – 490 километра
8. Nio ET7 (100 kWh) (капацитет на батерията 90 киловатчаса) – 485 километра
9. Ford Mustang Mach-E Extended Range (капацитет на батерията 88 киловатчаса) – 480 километра
10. Polestar 2 Long Range Single Motor (капацитет на батерията 78 киловатчаса) – 480 километра
11. Kia EV6 (капацитет на батерията 77,4 киловатчаса) – 470 километра
12. Hyundai Ioniq 5 2WD (капацитет на батерията 77,4 киловатчаса) – 470 километра
13. Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD (капацитет на батерията 88 киловатчаса) – 450 километра
14. Skoda Enyaq Coupé RS iV (капацитет на батерията 77 киловатчаса) – 450 километра
15. Hyundai Kona Electric (капацитет на батерията 64 киловатчаса) – 435 километра
16. Hyundai Ioniq 5 4WD (капацитет на батерията 77,4 киловатчаса) – 435 километра
17. Porsche Taycan Sport Turismo GTS (капацитет на батерията 93,4 киловатчаса) – 420 километра
18. Nio EL7 (капацитет на батерията 90 киловатчаса) – 420 километра
19. Tesla Model 3 (капацитет на батерията 60 киловатчаса) – 415 километра
20. Tesla Model Y Long Range AWD (капацитет на батерията 79 киловатчаса) – 415 километра
21. Audi Q4 Sportback 40 e-tron (капацитет на батерията 77 киловатчаса) – 410 километра
22. Volvo C40 Recharge Single Motor (капацитет на батерията 69 киловатчаса) – 410 километра
23. KIA Niro EV (капацитет на батерията 64,8 киловатчаса) – 410 километра
24. Porsche Taycan 4S (капацитет на батерията 93,4 киловатчаса) – 400 километра
25. Volkswagen ID.5 (капацитет на батерията 77 киловатчаса) – 400 километра
26. BMW iX3 (капацитет на батерията 80 киловатчаса) – 400 километра
27. Polestar 2 Long Range Dual Motor (капацитет на батерията 78 киловатчаса) – 395 километра
28. Skoda Enyaq iV (капацитет на батерията 77 киловатчаса) – 395 километра
29. Audi e-tron Sportback 55 quattro (капацитет на батерията 95 киловатчаса) – 390 километра
30. Kia e-Soul (капацитет на батерията 64 киловатчаса) – 390 километра
