Оказва се, че е по-добре да зареждате по-често и по по-малко. Споровете дали трябва да се зарежда напълно или по малко са вечни. Според едни няма разлика, според други пълният резервоар спестява много грижи.
При него ползата е, че карате по-дълго с едно зареждане, пестейки време, и намалявайки риска от обезвъздушаване на горивната помпа.
Последното важи особено за колите на дизел. Пълненето до горе обаче има и сериозни недостатъци. Особено при по-стари коли, пълненето до горе позволява разлив на гориво през захабената капачка. Това създава предпоставки за пожар. При новите коли има сложна система, която служи за вентилиране на резервоара.
Ако напълните до ръба, работата на тази система може да се наруши.
Горивото стига до тръбата за вентилация, а от там в абсорбера. Това може да доведе до различни запушвания в механизма, заради които светва лампата за двигателя. Вдига се и разхода на колата.
Възможен е разлив на гориво по гумени части и уплътнения, в различни други системи и по различни кабели.
Горивото е много агресивно особено към първите. Така че, ако не сипвате до горе може да си спестите много евентуални главоболия. Също така ще имате възможност да се спасите, ако попаднете на бензиностанция с некачествено гориво. Дори е по-лесно, ако решите да го източите.
