Можем ли да изчислим колко кораба и самолета са загинали в Бермудския триъгълник? Дали изчезването им се дължи на човешка грешка или на метеорологични явления? Нека се опитаме да разберем това. Разполагаме с любопитната история на кораба „Котопакси“ (S.S. Cotopaxi). Този кораб изчезва през 1925 г., пътувайки от Чарлстън, Южна Каролина, до Хавана. Той така и не стига до местоназначението си.
Години по-късно, през 80-те години на миналия век, на 40 мили от Сейнт Огъстин, Флорида, е открита останка от кораба.
Тъй като специалистите не можели да определят с точност какво и откъде е дошло, те го нарекли „Мечешкия потънал кораб“. Бяха необходими още много години работа, извършена главно от морски биолози, за да се установи, че този кораб наистина е изчезналият „S.S. Cotopaxi“. Това е потвърдено през януари 2020 г.
Как корабът се е появил отново? И как е стигнал дотам, след като това мистериозно корабокрушение дори не се намира в Бермудския триъгълник?
Нека видим кой е измислил този термин „Бермудски триъгълник“. Можете ли действително да определите триъгълника на картата? Не, той не е и официално признато място. Бермудският триъгълник не фигурира на нито една световна карта. Никой не е постигнал съгласие за точните му граници. Съществуват само предположения с приблизителни оценки на цялата площ, които варират между 500 000 и 1.5 милиона квадратни мили. Според всички приближения регионът има неясна триъгълна форма.
През 1964 г. американският писател Винсънт Хейс Гадис за първи път стига до идеята, когато пише статия за списание Argosy. Той използва Бермудския триъгълник, за да опише триъгълния регион, „който е унищожил стотици кораби и самолети без следа“.
Доста е трудно да се определи броят на изгубените кораби и самолети, защото някои кораби и самолети са изчезнали, без да оставят следи.
Техните останки в региона не са открити. Но записаните истории би трябвало да ни помогнат. Легендите за Бермудския триъгълник датират още от XV век. Като тази за италианския изследовател Христофор Колумб. Когато плава из водите на Атлантическия океан, той минава покрай това място в края на 1400 г. На мястото, което днес познаваме като Бермудския триъгълник, той видял огромен пламък, който сякаш просто се разбил в океана. По-късно видял необичайна светлина, която проблясвала в далечината точно на това място. Подобно на много други моряци оттогава, компасът му имал сериозни неизправности.
Полет 19: самолет на военноморските сили, изпълняващ рутинна програма през 1945 г., също поставя началото на друга легенда за Бермудския триъгълник.
Той е бил командван от лейтенант Чарлз Тейлър и е записано, че той просто се е изгубил в триъгълника без причина. Тъй като по онова време пилотите не са имали GPS, те е трябвало да се доверят на компасите си и да следят колко време са летели в определена посока и каква е била скоростта им. Малко след като изпълнил задачата, и двата компаса на борда престанали да работят правилно. Записите, намерени след изчезването на самолета, също показват, че Тейлър не е имал часовник в този конкретен ден. В първоначалния доклад се посочва, че за това нещастно събитие е виновна пилотска грешка.
Тъй като обаче хората не бяха доволни от този резултат, след няколко прегледа той беше променен на „неизвестни причини или причини“.
Един от оцелелите пилоти на име Брус Гернон предположи, че е преминал през електронна мъгла, докато е минавал над триъгълника, което го е накарало да пътува във времето!
През 1970 г., когато се случил този инцидент, той летял със самолета си, когато бил заобиколен от два огромни облака, които образували водовъртеж и се завъртели в спирала. Подобно на много други преди него, той забелязал, че навигационните му устройства не работят правилно. Когато в крайна сметка се измъкнал от тези облаци, открил, че полетът му е продължил само 35 минути. Трябвало е да отнеме общо 75.
Тъй като няма друго разумно обяснение за преживяното, той смята, че трябва да е бил преместен напред във времето.
Над Бермудския триъгълник са наблюдавани не само странно изглеждащи облаци. През 2014 г. един пилот си спомня, че почти се е сблъскал с летящ обект, който изобщо не е могъл да идентифицира! Някои от тези странни срещи дори са били заснети на лента. Такъв е случаят с полет от началото на 2015 г., чиито пътници забелязали любопитен обект, който просто се носел над океана. Пилотите все още не могат да разберат какво всъщност са видели там.
Добре де, не всички възможни обяснения са били толкова необичайни.
Океанографите, например, също са се опитвали да обяснят защо корабите изчезват наоколо. Така че наскоро те се върнаха към една от старите си теории: буйните вълни. Това са огромни водни стени, които се появяват изведнъж. Ако няколко такива вълни се издигнат едновременно, те се припокриват, подобно на вълнови сандвич. Ако една-единствена вълна достигне височина над 9 метра и се случи едновременно с другите, тя може да създаде вълна-беглец, чиято височина може да надхвърли 30 метра. Този тип вълни могат бързо да застигнат дори най-големите кораби.
Метеоролозите измислиха и свое обяснение: шестоъгълни облаци.
Тези необичайни видове облаци могат да предизвикат ветрове със скорост до 275 км/ч. И те също са доста големи, като някои от тях достигат диаметър от 20 до 55 мили. Поради това вълните в тези ветровити гиганти могат да достигнат височина от 14 метра.
Магнитната сила на Земята също може да има нещо общо с това.
В Бермудския триъгълник компасите сочат към истинския север, географския северен полюс, а не към магнитния север, променящия се магнитен северен полюс. Някои дори обясняват, че тъй като тези два полюса се припокриват идеално в Бермудския триъгълник, това може да предизвика магнитно явление, което да доведе до неправилно функциониране на навигационните устройства. То се нарича агонична линия. Проблемът е, че учените са открили, че тази линия се движи всяка година. В един момент тя може да е преминавала през Бермудския триъгълник, но сега е през Мексиканския залив.
Други странни природни явления, открити по крайбрежието на Норвегия, биха могли да помогнат да се обясни защо Бермудският триъгълник е отнел живота на толкова много кораби.
Там има няколко кратера – с размери до половин миля ширина и са дълбоки 45 метра.
Учените смятат, че те са създадени от мехурчета метан. Този газ изглежда изтича от залежи, скрити дълбоко в морското дъно. След като газът достигне определено количество, той тръгва към повърхността и предизвиква изригвания. И така, днес пилотите и капитаните на кораби действително ли избягват този район?
Може ли това да обясни защо в днешно време там се губят по-малко кораби?
Но ако някога сте летели от Маями до Сан Хуан, Пуерто Рико, вероятно знаете, че това не е вярно. Що се отнася до корабите, ако хората избягваха Бермудския триъгълник, почти всички карибски ваканции щяха да бъдат провалени. И до ден днешен има много полети, които преминават над Бермудския триъгълник, така че е ясно, че никой не го избягва.
Това място е един от най-натоварените транспортни пътища в света. В днешно време Бермудският триъгълник има интензивен ежедневен трафик, както по море, така и по въздух. Но Бермудският триъгълник наистина е обект на тропически бури и урагани, които се случват много често. Нека имаме предвид, че Гълфстриймът – силно океанско течение, което предизвиква резки промени в местното време – преминава през Бермудския триъгълник. Освен това най-дълбоката точка в Атлантическия океан, дълбочината Милуоки, също се намира в Бермудския триъгълник. Падината на Пуерто Рико достига почти 8382 метра в Милуоки.
Така че, ако се замислите, цялата мистерия е перфектна комбинация от човешка грешка, лошо време и голям трафик на кораби.
Това се потвърждава от данните, предоставени от бреговата охрана на САЩ. Ако погледнете в проценти, броят на корабите или самолетите, които изчезват в Бермудския триъгълник, не се различава от този навсякъде другаде. Изчезванията не се случват по-често, отколкото в който и да е друг сравним регион на Атлантическия океан. Според официалната статистика около 50 кораба и 20 самолета са изчезнали, докато са пътували през този регион. Това е още една причина, поради която е толкова трудно да се определи общият брой. Никой не би могъл да опише спасяването му в официалните документи, ако корабът е обявен за изчезнал. Има и някои събития, които, както се оказва, изобщо не са се случили, което допринася за тези фалшиви доклади. Като това за самолетна катастрофа през 1937 г. край Дейтона Бийч, Флорида, за която местните вестници, изненадващо, не разкриват нищо.
